选专业重要还是选学校重要？对于很多毕业生来说，或者说这是一个棘手的问题，选择一个好的专业，就会有一个好的职业。目前高铁乘务专业是热门专业，同时未来就业也会有不错的待遇和稳定的前途。所以高铁乘务专业的招生人数变得越来越多，当今社会的就业形势也不那么乐观。很多同学都咨询过高铁乘务专业，那么贵州应用技术职业学院的高铁乘务专业好吗？有没有发展前景？
高铁乘务专业高铁乘务专业是培养高铁乘务员。你需要中等职业学校或大专学历才能晋升为高铁乘务员。主要课程有旅游概论，客运等。
高速列车乘务员是在客运列车上为乘客服务的工作人员。他们应该在乘客登机前检查每个人的车票，以防止人们误登或无票登机。帮助旅客搬运行李，列车离开后整理好行李，防止行李从行李架上掉落，造成旅客受伤。每一站都要向车站报告，确保乘客了解该趟旅程的到站信息。每一站都要清理车厢内的垃圾，给乘客带来一个干净整洁的环境。
中文名
高铁乘务专业
教育水平
中等职业学校和大专
运动鞋
高铁乘务员
主菜
旅游概论、客运、外语培训等。
开放学院和大学
北京人文铁道学院等。
职业前景
中国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
北京人文铁道学院成立。
北京人文大学铁道学院满足中国铁路总公司、中国电气化局集团公司、中国铁路工程总公司、各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求；服务国家“十三五”铁路发展规划，实现“一带一路”国家战略。有交通部门统筹规划，以培养高素质、应用型人才为目标，组建和设置综合性铁道学院。
学院设有铁路工程系、铁路运输系、铁路动力系、铁路电信系、城轨系、高铁乘务系。设有基础课部、培训部、成教部等9个教学单元。设立了铁路工程技术、铁路通信信号、铁路交通运营管理、铁路机车车辆、建筑工程技术等23个专业，形成了涵盖铁路“车、机、工、电、车”5个专业群，构建了铁路专业布局核心，适应铁路发展需要。学院是国家铁路紧缺人才培养基地，国家铁路专业人才储备基地，北京市唯一的综合性铁路学院。
学院开设交通运输、高铁乘务、空中乘务、铁路工程技术、铁路通信信号、铁路交通运营管理、铁路机车车辆、建筑工程技术等专业。
北京吉利学院铁道管理系
北京吉利学院(原北京吉利大学)是经教育部批准，由吉利集团于2000年创办的普通本科院校。学校位于北京中关村昌平园。它位于钟灵西山脚下的东北部，风景宜人。学校占地1300亩，建筑面积45万平方米。学校下设8个二级学院；教职工800余人，全日制学生10000余人。
今天，北京吉利大学站在了新的起点上。为更好地支持国家“十三五”铁路发展规划，实现Xi总书记“一带一路”国家战略，特开设铁路管理相关专业，专业如下：
1.高铁乘务(三年，文理兼修)
2.铁路交通运营管理(三/四年，文理兼修)
3.铁路运输和经济(三/四年，艺术和
9.国际经济与贸易(三/四年，文科和理科)
10.环境艺术(三/四年，艺术类)
学校将一如既往地坚持社会主义办学方向，坚持“为了学生更好地走向社会”的办学宗旨，坚持应用型人才培养如下核心，勇于探索创新，不断深化学科建设；坚持市场导向，巩固专业建设；加强师资队伍建设，不断凝练特色，不断提高办学水平，为北京经济社会发展做出新的贡献，为实现成为最受尊敬的民办大学的美好愿景而努力奋斗！
南京铁路职业技术学校
南京铁路职业技术学校是南京市教育厅直属的全日制专业学校。学校坚持“以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标”的办学宗旨。学校秉承“一切为了学生，一切为了学生”的办学理念，坚持“服务铁路面向社会”和“主动适应主动服务”的办学理念，致力于为社会培养中高技术应用型和管理型人才。
山东城市服务技术学院
随着铁路改革的大发展，铁路服务领域人才大量短缺，呈现供不应求的局面。山东城市服务职业技术学院坚持“服务铁路、面向社会、主动适应、服务社会”的办学理念。2014年，学院酒店管理系新增高铁乘务专业，面向社会招收高、初中毕业生。[1]
云南华西航空旅游学院
云南华西航空旅游学院于2003年经云南省昆明市教育局批准成立。航空、铁路人才培养核心，学校全日制。
学院开设航空乘务、航空服务、航空物流、高铁乘务、铁路供电、铁路信号、线路工程、机动车等5个专业，面向社会招收初高中毕业生。
哈尔滨铁路建筑工程高级技工学校[2]
哈尔滨铁路建设工程高级技工学校是经黑龙江省人力资源和社会保障厅批准成立的，是一所以铁路运输为主的全日制学校。哈尔滨铁城中等职业学校，隶属于联合教育局，旨在创建一所技术学院，供学生深造和就业。
学院开设高铁乘务、航空服务、汽车工程维修、汽车商务、汽车装配、工程测试、工程电工、计算机多媒体制作、电子商务等。面向社会招聘初高中毕业生。
商洛职业技术学院。通用航空学院
商洛职业技术学院通用航空学院是在陕西省教育厅的支持下，由云华教育集团和商洛职业技术学院以新理念、新模式、新机制组建的，以培养铁路、航空等职业技能人才为重点的二级学院。据中国民航局《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》、《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》消息，陕西省将着力打造“国际运输走廊”和面向“一带一路”沿线国家的国际航空枢纽。产教融合新模式，教育扶贫新理念【3】商洛职业技术学院、通用航空学院将努力成为西北地区航空职业教育的标杆和品牌，努力培养大批符合民航用人单位需求的高素质技能型人才，推动地方民航事业快速发展。
主要课程有旅游概论、客运、铁路安全基础知识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、酒店服务、旅客安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、礼仪化妆、旅游地理、高铁客运实训、现代服务礼仪、中国旅游文化、少数民族语言口语培训。
专业背景中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有高
培养目标是为现代化城市提供一整套地铁运营高级综合人才。本专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游等方面的基础理论和知识，注重人员素质和能力的培养，包括公关能力、组织能力和涉外业务能力。
办学优势按照现行的国家高等教育分类，正式文凭首先参加全国统一高考，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考，由教育部统一录取，简称成人教育。Xi安高铁乘务员学校属于国家教育部正式承认的成人教育体系。学生毕业后可以获得国家承认的官方文凭。
两次高考都没有被国家正式录取的考生，最后可以选择自考(简称自考)、电大(简称电大)、函授(简称函授)、远程网络教育(简称网络教育)。以上考生无需参加全国统考，免试录取。只有在校期间，每学期才能参加全国统考，各科考试成绩合格的毕业生，才被授予国家承认的正式毕业证资格。
21世纪是铁路快速发展的时代，高铁和地铁的快速发展造成了人才缺口。此外，相关数据显示，80%以上的高铁人才主要由学校培养，以完成职业生涯的起点。就在2012年，中国的地铁高铁已经跻身世界前列，经济发展促进了铁路的发展。地铁已经渗透到中国人生活的每一个细节。根据国内十三家权威媒体的综合调查报告，未来十年，地铁和高铁相关专业的需求将高居中国人才需求榜首。但现实中，仅仅依靠普通大学学生大而空的理论基础知识是无法满足工作实际要求的。因此，Xi安高铁乘务员学校基于严谨科学的人才市场调研和长期丰富的高铁职业教育经验，开设了7个最具职业前景的高铁热门应用专业。
高铁作为高科技产品，其架设和运营需要大量的专业工程技术人员。尤其是未来铁路系统政企分开，高级乘务和技术人员必然成为各地铁路运营单位发展的争夺对象。
1998年原国家教委提出职业学校要加强双师型教师队伍建设的要求《面向21世纪深化职业教育改革的意见》。目前，人们对高职院校双师型教师的培养目标几乎已经达成共识，即各类院校既能教授专业知识，又能开展专业实践；既能引导学生人格价值，又能引导学生获得与个人人格相匹配的职业的复合型教师，即教师(古典专业知识)/技师(精湛专业技术)；第二层次是有素质的教师，即教师(价值指导)和教师(职业指导)；这一具体要求是在高校重理论轻实践的背景下产生的。Xi安高铁乘务员学校教师的选拔经过了多次试讲、多层选拔、完善的岗前培训和对学生上课的考核。经过15年的不断完善和发展，锤炼和集结了一支素质过硬、专业配套、结构合理、专兼结合、专业理论知识丰富、实践经验熟练的相对稳定的“双师型”教师队伍。目前，我校有300多名专兼职教师，由学校本部统一管理和分配
学习方式在金融危机的冲击下，原本就很难的大学生就业更是雪上加霜。既有社会环境的问题，也有大学扩招的问题。学生毕业后无法适应企业的岗位要求，很难获得相应的工作。大学生本身就很惨，这也让投入了大量心血和金钱的家庭寒心。但在用人单位方面，急需大量合格的员工，大量的招聘工作只能招到勉强能用的毕业生，极大地限制了企业的发展。教育部、劳动部专家指出，我国高等教育观念亟待调整，最根本的问题是高校培养的人才与市场不接轨。传统大学采用的传统教学方式，大多是一种脱离市场经济和企业实际需求的职业塑造方式。学生在毕业前得不到有效的就业指导和真实的实习，缺乏实际工作经验，导致学生学习目标不明确。把大学当成获取文凭的地方，后果就是有学历又无法被企业拒绝，很多大学毕业生被迫重新进入职业技术学校学习职业技能。这种现象，俗称“回炉”，早已不是新闻。
南京铁路职业技术学校的成立，就是要改变这种教育与就业严重脱节的学习方式。学院对学历(敲门砖)、技能(职业定位)、就业(工作经验)三位一体并重，学生花一年多时间专注学历教育(计算机信息管理专业)，获得国家正式学历，一年多时间学好职业技能，获得工作能力资格认证，最后进入企业半年。
南京铁路职业技术学校通过多年的教学实践，制定了科学合理的教学流程，运用先进的电子教学手段，生动直观地展示了教师精彩的教学过程，使学习变得简单易学。先进完备的硬件资源保证课后学员一人一机练习，及时巩固学习内容；专职导师跟进辅导，随时解决学习中遇到的困难；专业老师重点示范，让理论和实践科学结合，保证所有学生成功的务实有效的学习方法！
就业保障截至2011年底，南京铁路职业技术学校就业办已与全国2400多家用人单位签订了培训合同，并与学生签订了就业协议。长期合作以来，用人单位反应很好，毕业生的权益得到了保障。2004-2011年，社会上就业率比较苦，而南京高铁乘务学校毕业生就业率在93%以上，特别是2010年就业率达到98%，可以说是供不应求。充分说明，只要真正落实校企合作制度，而不是简单地把学生推向社会，学生和企业是可以实现双赢的。与学生签订的就业协议绝不是社会上满天飞的什么100%就业承诺。南京高铁乘务员学校绝不随便承诺100%就业。就业协议是为规范教育行为、明确教育责任、保障学生权益、确保企业用人标准不降低而建立的学习和就业机制。规定了学校的教育职责、学生在校学习、生活管理、就业工作分配等方面的详细问题和解决办法，明确保障学生在我校完成学业后安排就业的机会。聘用协议将作为南京高铁乘务员学校办学的基本规范。付款经双方签字后以合同形式生效，具有法律效力。
创业指导南京铁路职业技术学校结合社会就业前景和各学科教学实际情况，鼓励学生树立“学以致用，面向市场”的教学理念。经过多年的努力，170多名毕业生顺利进入了职业生涯的辉煌期。同时，各学科带头人是学生洽谈业务和实际设计施工的“实践指导老师”，帮助学生解决实际工作中的各种问题，既检验了学习的实际效果，又增加了社会经验，为学生今后就业创业打下坚实基础，可谓一举两得。
交流中心有列车乘务交流，与列车乘务的学习、生活、工作有着广泛的联系。欢迎参与讨论！动车组论坛成立于2013年，是适应新形势下铁路总公司提出加强高速铁路建设而成立的交流论坛。
